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9¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï Áõ°¡...BMW, º¥Ã÷, Æø½º¹Ù°Õ â÷
ÀÛ¼º : 2011³â 10¿ù 06ÀÏ(¸ñ) 10:24 °¡+°¡-

»çÁø: BMW 535i xDrive

Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)´Â 9¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 8¿ù º¸´Ù 10.3% Áõ°¡ÇÑ 10,055´ë·Î Áý°èµÇ¾ú´Ù°í °ø½Ä ¹ßÇ¥Çß´Ù. 9¿ù µî·Ï´ë¼ö´Â Àü³â 9¿ù 8,022´ë º¸´Ù 25.3% Áõ°¡Çß°í 2011³â 9¿ù ´©Àû 79,694´ë´Â Àü³â ´©Àû 66,393´ë º¸´Ù 20.0% Áõ°¡Çß´Ù.

9¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ºñ¿¥´õºíÀ¯(BMW) 2,151´ë, ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(Mercedes-Benz) 2,013´ë, Æø½º¹Ù°Õ(Volkswagen) 1,383´ë, ¾Æ¿ìµð(Audi) 1,174´ë, ´Ö»ê(Nissan) 604´ë, Åä¿äŸ(Toyota) 396´ë, Æ÷µå(Ford/Lincoln) 343´ë, ¹Ì´Ï(MINI) 308´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(Chrysler/Jeep/Dodge) 304´ë, ·º¼­½º(Lexus) 298´ë, ǪÁ¶(Peugeot) 252´ë, È¥´Ù(Honda) 153´ë, Æ÷¸£½¦(Porsche) 146´ë, ÀÎÇÇ´ÏÆ¼(Infiniti) 132´ë, ·£µå·Î¹ö(Land Rover) 108´ë, º¼º¸(Volvo) 99´ë, Àç±Ô¾î(Jaguar) 87´ë, ijµô¶ô(Cadillac) 70´ë, ½º¹Ù·ç(Subaru) 21´ë, º¥Æ²¸®(Bentley) 11´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º(Rolls-Royce) 2´ë·Î Áý°èµÇ¾ú´Ù.

9¿ù ¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2000cc ¹Ì¸¸ 4,416´ë(43.9%), 2000cc~3000cc ¹Ì¸¸ 3,288´ë(32.7%), 3000cc~4000cc ¹Ì¸¸ 2,039´ë(20.3%), 4000cc ÀÌ»ó 312´ë(3.1%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 7,734´ë(76.9%), ÀϺ» 1,604´ë(16.0%), ¹Ì±¹ 717´ë(7.1%) ¼øÀ̾ú´Ù.

À¯Çüº°·Î´Â 10,055´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 5,661´ë·Î 56.3%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 4,394´ë·Î 43.7% ¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ¼­¿ï 1,694´ë(29.9%), °æ±â 1,658´ë(29.3%), ºÎ»ê 388´ë(6.9%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ³² 2,431´ë(55.3%), ÀÎõ 534´ë(12.2%), ¼­¿ï 447´ë(10.2%) ¼øÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.

º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº ºñ¿¥´õºíÀ¯ 520d(744´ë), ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 300(716´ë), ´Ö»ê Å¥ºê(439´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.

Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) À±´ë¼º Àü¹«´Â ¡°9¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº ÀϺΠºê·£µåÀǽÅÂ÷È¿°ú ¹× ¹°·®È®º¸ µîÀ¸·Î Àü¿ù ´ëºñ Áõ°¡Çß´Ù.¡± ¶ó°í ¼³¸íÇß´Ù.
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choidhm@empal.com

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