오는 2007년부터 세계 각국의 조선소에서 건조되는 모든 선박에 삼성중공업의 표준기술이 적용된다.
국제연합(UN) 산하 국제해사기구(IMO)는 최근 영국 런던에서 열린 제48차 선박설계 및 의장전문위원회에서 우리나라 대표로 삼성중공업이 제출한 선박계류시설기준을 국제기준으로 채택했다.
그간 IMO 해사안전위원회는 선박계류시설의 강도, 배치 및 선체구조 보강 등에 관한 국제기준이 없어 나라마다 다른 기준을 적용해 계류시설의 손상사고가 자주 발생함에 따라, 지난 2001년부터 관련 기준의 제정을 우선과제로 추진해왔다.
이번 회의에서 삼성중공업은 국내외 선박에 적용해 단 한건의 계류시설 사고도 없었던 점을 크게 인정받았으며, 아울러 그동안 연구한 자료를 바탕으로 다른 나라에서 제안한 기준에 대한 불합리성을 지적하는 등 높은 기술력을 과시하기도 했다.
이번 표준채택을 계기로 앞으로 세계 각국이 선박에 계류시설을 설치할 경우, 삼성중공업이 제안한 기준을 세계 각국이 따르게 됐다.
계류시설= 선박을 부두에 접안할 경우 표류하지 않도록 로프 등을 붙들어 맬 수 있는 시설.