삼성중공업은 24일 한진해운과 1만 TEU급 컨테이너선 5척에 대한 건조계약을 체결함으로써 금년 들어 조선업계 최초로 100억불 수주를 돌파했으며, 아울러 창사 이래 최대의 수주실적을 기록 중 이라고 밝혔다.

이번 수주로 삼성중공업은 현재까지 총66척, 101억불을 수주함으로써 사상 최대였던 작년도 77억불의 수주기록을 일찌감치 갱신한 데 이어, 수주잔량 또한 200억불에 달해 향후 3년치 이상의 안정적인 조업물량을 확보했다.

삼성중공업은 작년 말 각종 조선해양 전문기관들이 '06년에는 전세계적으로 발주량이 감소할 것이라는 예측들을 함에 따라 금년도 수주목표를 작년실적과 동일한 77억불로 수립했었으나 ▲지속적인 품질개선노력 ▲경제성 높은 선형개발 등 공격적인 활동에 힘입어 선주들의 신뢰를 확보하게 되었고, 그 결과 예상과는 달리 선박수주가 대폭 늘어나는 효과까지 가져오게 된 것이다.

특히 삼성은 고가선박 선별수주전략을 통해 LNG선 10척, 초대형컨테이너선 11척, 드릴쉽 4척, FPSO 및 해양플랫폼 4기 등을 수주함으로써 ▲척당 평균 수주 단가 1억6천만불 ▲고부가가치선 비중 80% 라는 업계 최고기록을 수립하는 등 양적은 물론 질적인 측면에서도 과거와 비교할 수 없을 만큼 풍성한 수확을 거둔 것으로 나타났다.

삼성중공업이 달성한「100억불 수주」의 내용상 특징으로는 ▲선박 초대형화 ▲사양의 고급화 ▲해양설비 수주확대 등 세 가지로 요약할 수 있다.

즉, 세계최대 크기인 26만6천㎥의 LNG선과 1만TEU급 컨테이너선을 수주하여 운송능력 극대화를 실현한데 이어, 선박으로서 사상 최고가인 5억8천만불짜리 드릴쉽을 수주하는 등 사양 고급화를 통한 선가상승을 이뤄 냈으며, 해양부문역시 작년 수주실적 15억불의 두배가 넘는 34억불을 수주하여 고유가 지속에 따른 수혜를 톡톡히 봤다고 할 수 있다.

특히 삼성중공업은 '00년 이후 全세계에서 발주된 전체 드릴쉽의 75%를 수주하였으며, 고부가선의 대명사로 불리는 LNG선 부문에서도 39척의 수주잔량으로 세계최대 물량을 확보하게 됐다.

또한 삼성중공업은 현재 수주 협상中인 LNG선 및 해양프로젝트 등이 많아 올해 수주목표를 120억불로 상향 조정했다.

한편 삼성중공업은 외형적인 수주실적에서의 성장뿐 아니라 손익측면에서도 상당한 호조를 보이고 있는 것으로 나타나고 있다.

지난 8월 중순경 공시한 상반기 실적에 따르면 삼성중공업의 상반기 매출은 3조 630억원으로 전년 동기대비 14.2% 증가했으며, 영업이익은 작년 상반기 328억원 적자에서 453억원 흑자로 전환됐다고 밝혔다.

또한 외부기관인 현대증권의 경우 삼성중공업의 고부가가치선 수주 효과가 하반기에 나타나 영업이익이 상반기 453억원보다 253% 증가한 1602억원으로 예측했으며, 내년도 전망치 역시 매출액 6조8734억원, 영업이익 6680억원으로 손익면에서 225%이상 신장하는 것으로 상향 조정한 데 이어 한국투자증권 역시 삼성중공업이 상반기에 조선업계에서 최고의 수주실적을 보였을 뿐 아니라, 삼성중공업의 주력부문인 해양플랜트와 LNG선 호황이 오래 갈 것으로 보여 실적향상이 상당기간 지속될 것으로 내다보고 있다.

삼성중공업 김징완 사장은 "3년치 일감이 확보될 정도로 선박 수주 물량이 넘치고 있는 만큼 고정 고객을 확보하고 초일류 조선소로서의 기반을 확립하기 위해 품질 개선에 힘쓰겠다"고 말했다.