거제시 국도대체 우회도로 건설사업 등 고속도로와 함께 국가기간 도로망을 구성하고 있는 경남 도내 일반국도 등 44개 지구에 올 한해 국비 5170억원이 투입된다.

올해 말 부산과 거제도를 연결하는 거가대교 개통에 대비해 거제시 국도대체 우회도로 건설사업 3개 공구에 545억원을 투입해 우선 상동~신현, 아주~상동 구간부터 개통할 예정이다. 삼천포와 진주를 연결하는 사천시 관내 국도 3호선도 올해 277억원을 투입해 개통할 계획이다.

또 지난 2008년 7월 개통한 마창대교와 연결되는 국도 2호선 현동~임곡간 도로 3개 공구에 650억원을 투입해 연말까지 개통할 예정으로 추진하고 있다.

특히 국도 25호선 개통 당시부터 5지 교차로로 사고 위험이 높은 밀양시 소재 수산교차로는 경남도가 지난해 국토해양부와 부산지방국토관리청을 수차례 방문한 결과 소요사업비 122억원(국비 95, 도비 27억원)을 확보하는 성과를 거뒀다.

이 공사는 진영국도관리사무소에서, 보상업무는 밀양시에서 시행하기로 협약을 체결했으며 진영국도관리사무소에서는 지난해 연말 시공업체를 선정해 2012년 사업을 마무리할 계획이다.

거제~마산도로(이순신대교) 건설

지난 2008년 9월 10일 정부의 광역경제권발전 선도프로젝트 사업으로 선정돼 사업추진이 가시화 된 거제와 마산을 연결하는 국도 5호 이순신대교 건설사업도 순조롭게 추진될 전망이다.

지난해 2월 이순신대교 건설에 대한 민간투자사업 제안서가 국토해양부에 제출돼 현재 민자사업 적격성 검토를 하고 있다. 접속도로 18㎞는 부산지방국토관리청이 2009년 6월 1일부터 2011년 1월 31일까지 78억원의 용역비를 투입해 기본 및 실시계획 용역을 시행하고 있다.

또 연초~장목간 도로도 타당성을 조사하고 있으며 올해 말부터는 사업추진이 더욱 가시화 될 가능성이 높아졌다.