본격적인 여름 휴가시즌이다. 가까운 바다나 계곡을 찾는 이들이 많겠지만 그래도 휴가라면 거제를 벗어나 또다른 바다나 깊은 산 계곡을 찾아가서 즐기는 이들도 적지 않을 것이다. 대부분 대중교통보다는 자가용을 이용한 이동이 많을 것이기에 먼곳을 떠나기전 알아야할 차량 관리요령에 대하여 살펴보고자 한다.
장거리 운행전 기본점검 사항
라디에터(냉각장치)와 고무호스, 벨트, 타이어 마모 및 공기압 상태(예비 타이어 포함), 엔진오일, 브레이크 및 크러치 오일, 에어컨, 배터리 및 전기장치 등의 상태와 이상유무를 점검해야하는데, 가급적 전문 정비업소에 의뢰하는 것이 바람직하다.
안전삼각대, 손전등, 비상 공구, 메모지, 보험가입 서류 등을 준비하고, 사고나 차량고장에 대비하여 보험회사와 자동차 제작사의 A/S 연락처를 알아두자
냉각장치 점검
여름철에 가장 흔한 고장 중의 하나는 엔진 과열 현상이다. 엔진과열의 첫째 원인은 냉각수의 부족으로 발생한다. 장거리 운행시에는 라디에터 냉각수의 충만 상태를 점검하고, 보조탱크에는 2/3정도를 보충한다.
차량정체 등으로 저속에서 과다한 에어콘 사용도 엔진과열의 원인이 된다. 에어콘은 10~20분정도 켜고, 1~2분은 끄기를 반복하면 성능이 향상된다. 또한 가끔은 창문을 열어 환기 시키면 졸음운전과 냉방병 예방에도 좋다.
와이퍼 작동 점검
와이퍼가 앞 유리의 물기를 완전히 제거해 주지 않으면 주행 중 시야를 흐리게 하여 안전운행에 커다란 지장을 주게 된다. 그러므로 물기가 완전히 제거되는지 와이퍼 성능을 점검해야 한다. 물기를 완전히 제거하지 못하는 와이퍼는 새 것으로 교환해야 한다.
타이어 마모 상태의 점검
타이어 마모 한계(트레드 홈 깊이 1.6㎜ 미만)에 달한 타이어는 빗길 주행시 제동 효과가 현저히 떨어져 교통사고의 위험이 매우 높기 때문에, 새 타이어로 교환해야한다. 그리고 타이어 공기압은 보통 표준공기압을 유지하고, 고속주행시에는 10~20% 더 주입하면 좋다.
물웅덩이 통과 후 브레이크 성능 점검
물웅덩이를 통과할 경우가 있는데 가능하면 물이 고여 있는 곳은 피하는 것이 좋다.
그러나 꼭 통과할 경우에는 1단이나 2단 기어로 천천히 통과하고, 통과한 후에는 서행하면서 브레이크를 여러 번 가볍게 작동시켜 브레이크 성능을 100% 발휘할 수 있도록 해야 한다.
뜨거운 태양에 오래 주차하면 위험
기온이 상승하면서 차내 온도는 뜨거운 양철 지붕 속과 같이 된다. 차실내에 라이터나 부탄가스를 보관하면 자연 발화될 수도 있으므로 주의해야 하며, 보관이 필요하다면 종이봉투나 신문지로 여러겹 포장하여 트렁크 아래쪽에 보관하는 것이 바람직하다. 그리고 주차시에는 좌·우측 창유리를 조금 내려 두면 자연환기가 되므로 차실내의 급격한 온도 상승을 예방하는데 큰 도움이 된다.
주행중 엔진과열 시동 꺼질 수도
기온이 높은 날에는 운행 도중 엔진이 저절로 꺼지는 일이 발생하기도 한다. 이때 대부분의 운전자들이 당황하기 마련인데 이같은 현상은 연료계통에서 열에 의한 증기로 연료통로의 막힘 현상이 나타나 연료공급이 단절되기 때문이다.
주행중 이러한 현상이 일어나면 자동차를 길 가장자리의 통풍이 잘되는 그늘진 곳으로 옮겨, 보닛을 열고 10여분 동안 열을 식힌 다음 재시동을 시도해보면 된다. 운행중에는 운전석 온도계의 눈금을 잘 관찰하고 온도계 바늘이 중간쯤에 있으면 정상이지만 적색에 근접하면 엔진과열이 예상되므로 미리 안전한 곳을 찾아서 응급조치를 해야 한다.