매물도 - 해금강 - 외도로 이어지는 거제 해상관광의 획기적인 변화가 예상된다.
해금강, 도장포, 와현, 구조라, 장승포, 학동 등 특정지역이 아니면 탈 수 없었던 유람선 이용도 관광객들이 해상명소와 가장 인접한 곳에서 탈 수 있도록 지금보다는 한층 자유로워질 전망이다.
대전 - 거제간 고속도로의 개통, 거가대교 건설, 마산 - 거제간 연육교 사업추진 등 달라지는 거제로의 접근성과 국가 장기계획인 광역통합시 출범 등에 따른 향후 환경변화에도 적극적으로 대처할 수 있는 거제해상관광루트의 변화가 현실로 다가오고 있다.
통영시 장사도 공원개발과 남부면 다대 유람선 운항추진에 이어 국립공원관리공단은 또하나의 해상관광루트인 지심도 개발계획을 공식화 했다.
공단측이 지심도 개발계획을 공식화 함에 따라 거제해상관광은 해금강 외도 중심에서 매물도-장사도-외도-지심도를 연결하는 큰 축으로의 변화를 예고하고 있다. 장사도는 행정구역상 통영시이기는 하나 거제에서의 접근성이 좋은 편이어서 지역에서는 거제해상관광상품으로 판단하고 있다.
국립공원관리공단 한려해상 동부사무소는 30일 오전 10시 일운면 사무소 회의실에서 한려해상국립공원내 거제시 일운면 옥림리 산 1번지 일원인 지심도 공원계획을 공식 발표했다.
공단은 총면적 33만9천101㎡ 인 지심도(동백섬)의 동백 숲 등 수려한 자연경관의 무분별한 훼손을 막고 최소한의 공원시설을 두어 새로운 관광지로 개발, 한려해상국립공원의 위상을 높이겠다는 계획이다.
16억원의 예산을 들여 2005년부터 2010년까지 최소한의 탐방시설을 갖추는 공원정비사업을 벌이겠다는 공단측은 기존 선착장 부지에 선착장을 보강하고 매표소, 휴게소, 공중변소를 설치, 유람선을 접안시키고 선착장에서 지심도 동단 섬 끝자락까지 친 환경적인 탐방로를 만들어 관광객들에 천혜의 자연경관을 누릴 수 있도록 한다는 구상을 밝히고 있다.
특히 공단은 동편 끝자락에 지심도의 아름다운 해안절경을 볼 수 있는 해안선 전망대를 계획중이다.
공단 관계자는 “지심도의 수려한 자연경관만으로도 해상국립공원의 새로운 명소로의 가능성이 충분하지만 공원시설미비로 탐방여건이 열악한 것이 흠” 이라며 “친 환경적인 공원개발과 공단직원의 상주를 통해 탐방객이나 관광객들로 인한 자연훼손을 최소화 하겠다” 고 말했다.
이 관계자는 또 “지심도의 우수한 식생을 보호하기 위해 외래종 유입을 차단하겠다” 는 뜻도 밝혔다. 주민들은 공단 측의 지심도 공원개발계획을 환영하고 지심도의 개발은 자연훼손없는 친환경적인 개발이어야 하며 지세포 다기능어항개발계획과 조선박물관 등과 연계한 관광기반구축이 될 수 있도록 반드시 지세포에서 유람선 운항이 가능하도록 해야 한다고 주장했다.
지심도 개발을 위해서는 연내 공원계획을 확정해야 하며 이 과정에서 토지소유주인 국방부의 동의절차와 환경부의 환경성 검토와 공원심의위원회를 거쳐야 하는 법적 절차를 남겨두고 있다.