거제경찰, 횡단보도 ‘한 박자 늦은 신호(All Red)’ 확대
차량신호도 고령자 등 감안 보행신호 끝나고 2초 후 점등
작성 : 2016년 02월 17일(수) 17:24 가+가-
경남 거제경찰서(서장 김영일)는 횡단보호 신호가 바뀔 때 차량과 보행자 간 교통사고 위험이 높아 오는 4월 말까지 관내 전체 단일 횡단보도(10개)와 3지 교차로(87개)까지 ‘한 박자 늦은 신호(全 적색, All Red)’ 적용을 확대해 보행자 사고 예방에 나선다.
‘한 박자 늦은 신호(전 적색, All Red)’는 차량 신호가 끝나는 시점에 늦게 진입한 차량이 횡단보도를 완전히 통과하기 전에 보행자가 진입하지 않도록 차량신호가 끝나고 2초 가량 전(全) 적색 (All Red) 적용 후에 보행신호가 들어오는 신호운영기법이다.
보행신호가 끝날 때에는 반대로 차량신호가 2초 가량 늦게 들어 온다.
한 연구결과 ‘한 박자 늦은 신호’운영을 통해 교통사고 사상자수가 18.0~37.0% 감소한 것으로 나타났다.
거제경찰서에서는 과학적 분석과 전문성을 바탕으로 보행자 사고 예방을 위한 보행환경 개선에 지속적 노력을 기울일 계획이다.
오정미 기자 기사 더보기
‘한 박자 늦은 신호(전 적색, All Red)’는 차량 신호가 끝나는 시점에 늦게 진입한 차량이 횡단보도를 완전히 통과하기 전에 보행자가 진입하지 않도록 차량신호가 끝나고 2초 가량 전(全) 적색 (All Red) 적용 후에 보행신호가 들어오는 신호운영기법이다.
보행신호가 끝날 때에는 반대로 차량신호가 2초 가량 늦게 들어 온다.
한 연구결과 ‘한 박자 늦은 신호’운영을 통해 교통사고 사상자수가 18.0~37.0% 감소한 것으로 나타났다.
거제경찰서에서는 과학적 분석과 전문성을 바탕으로 보행자 사고 예방을 위한 보행환경 개선에 지속적 노력을 기울일 계획이다.
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