영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에서 집계한 2025년 1월 전세계 선박 수주량은 146만CGT(51척)로 나타났다.

전월 236만CGT 대비 38% 감소, 전년 동기 559만CGT와 비교해서는 74%가 감소했다.

국가별로는 한국이 90만CGT(13척, 62%), 중국은 27만CGT(21척, 19%)를 수주했다. 이는 전월인 지난해 12월 한국 13만CGT(5척, 6%), 중국 193만CGT(80척, 82%) 수주와 비교해 한국의 실적이 크게 개선된 결과이다.

1월 말 전세계 수주잔량은 전월 대비 132만CGT 감소한 1억 5679만CGT이며, 한국 3702만CGT(24%), 중국이 9151만CGT(58%)를 차지했다.

전월 대비 한국은 88만CGT 감소, 중국은 11만CGT 감소했으며 전년 동기와 비교해서는 한국은 191만CGT 감소, 중국은 2514만CGT가 증가한 수치이다.

1월말 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 189.38로 지난달(189.16) 보다 0.22 상승한 수준을 기록했다.

이는 작년 1월(181.16) 대비 5%, 2021년 1월(127.11)과 비교해 4년 만에 49% 상승한 것이다.

선종별 선가는 LNG운반선 2억 6000만불, 초대형 유조선(VLCC) 1억 2900만불, 초대형 컨테이너선(22~24k TEU)은 2억 7500만불을 나타내고 있다.