7êÅ ¼öÀÔÂ÷ º£½ºÆ®¼¿·¯ 'º¥Ã÷ E300'
7¿ù ¼öÀÔÂ÷ 10,768´ë ½Å±Ôµî·Ï
ÀÛ¼º : 2012³â 08¿ù 03ÀÏ(±Ý) 17:48 °¡+°¡-
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)´Â 2012³â 7¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 6¿ù µî·Ïº¸´Ù 1.8% Áõ°¡ÇÑ 10,768´ë·Î Áý°èµÆ´Ù°í °ø½Ä ¹ßÇ¥Çß´Ù. 7¿ù µî·ÏÀº Àü³â µ¿¿ùº¸´Ù´Â 21.5% Áõ°¡ÇßÀ¸¸ç 2012³â ´©Àû 73,007´ë´Â 2011³â ´©Àû 60,523´ë º¸´Ù 20.6% Áõ°¡ÇÑ ¼öÄ¡ÀÌ´Ù.
7¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ºñ¿¥´õºíÀ¯(BMW) 2,405´ë, ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(Mercedes-Benz) 1,804´ë, ¾Æ¿ìµð(Audi) 1,238´ë, Æø½º¹Ù°Õ(Volkswagen) 1,202´ë, Åä¿äŸ(Toyota) 894´ë, ¹Ì´Ï(MINI) 558´ë, Æ÷µå(Ford/Lincoln) 515´ë, È¥´Ù(Honda) 385´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(Chrysler/Jeep) 348´ë, ·º¼½º(Lexus) 291´ë, Æ÷¸£½¦(Porsche) 188´ë, º¼º¸(Volvo) 182´ë, ·£µå·Î¹ö(Land Rover) 171´ë, ǪÁ¶(Peugeot) 170´ë, ´Ö»ê(Nissan) 123´ë, Àç±Ô¾î(Jaguar) 94´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ(Infiniti) 67´ë, ijµô¶ô(Cadillac) 40´ë, ½º¹Ù·ç(Subaru) 36´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨(Citroen) 30´ë, º¥Æ²¸®(Bentley) 13´ë, ¹Ì¾²ºñ½Ã(Mitsubishi) 8´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º(Rolls-Royce) 6´ë·Î Áý°èµÆ´Ù.
7¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 300(515´ë), Åä¿äŸ Camry(439´ë), ºñ¿¥´õºíÀ¯ 528(393´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) À±´ë¼º Àü¹«´Â ¡°7¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº ÀϺΠºê·£µåÀÇ ´ë±â¹°·® ÇØ¼Ò¿Í ÇÁ·Î¸ð¼Ç µîÀ¸·Î Àü¿ù ´ëºñ Áõ°¡Çß´Ù.¡±¶ó°í ¼³¸íÇß´Ù.
7¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ºñ¿¥´õºíÀ¯(BMW) 2,405´ë, ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(Mercedes-Benz) 1,804´ë, ¾Æ¿ìµð(Audi) 1,238´ë, Æø½º¹Ù°Õ(Volkswagen) 1,202´ë, Åä¿äŸ(Toyota) 894´ë, ¹Ì´Ï(MINI) 558´ë, Æ÷µå(Ford/Lincoln) 515´ë, È¥´Ù(Honda) 385´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(Chrysler/Jeep) 348´ë, ·º¼½º(Lexus) 291´ë, Æ÷¸£½¦(Porsche) 188´ë, º¼º¸(Volvo) 182´ë, ·£µå·Î¹ö(Land Rover) 171´ë, ǪÁ¶(Peugeot) 170´ë, ´Ö»ê(Nissan) 123´ë, Àç±Ô¾î(Jaguar) 94´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ(Infiniti) 67´ë, ijµô¶ô(Cadillac) 40´ë, ½º¹Ù·ç(Subaru) 36´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨(Citroen) 30´ë, º¥Æ²¸®(Bentley) 13´ë, ¹Ì¾²ºñ½Ã(Mitsubishi) 8´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º(Rolls-Royce) 6´ë·Î Áý°èµÆ´Ù.
7¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 300(515´ë), Åä¿äŸ Camry(439´ë), ºñ¿¥´õºíÀ¯ 528(393´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) À±´ë¼º Àü¹«´Â ¡°7¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº ÀϺΠºê·£µåÀÇ ´ë±â¹°·® ÇØ¼Ò¿Í ÇÁ·Î¸ð¼Ç µîÀ¸·Î Àü¿ù ´ëºñ Áõ°¡Çß´Ù.¡±¶ó°í ¼³¸íÇß´Ù.
ÃÖâ³² ±âÀÚ ±â»ç ´õº¸±â
choidhm@empal.com